近些年來，在進口動力煤的市場上面來看，運行一直是不溫不火的，但是在迎峰度夏的預期以及近些日子合約的交割詢貨的影響下，本周的產地和港口的煤價都已經出現了小幅度的回升。

     當我們從進口動力煤的庫存上來看的時候，會發現，雖然運費已經下調，但是港口調入并沒有看到明顯的氣色庫存仍然在下降。從需求上來看，因為南方的氣溫比往年的偏低，而且雨水比較充足，這樣就導致電廠的日耗仍然低迷。當我們從煤焦鋼方面來看，唐山高爐的限制產量促進期貨、現貨的價格開始回升；而且伴隨庫存高企及下游利潤不是很理想，焦企仍然面臨著降價的壓力，同時焦煤也還承壓出現弱勢回落。從投資的策略方面來看，現在港口的煤價因為受到高庫存和供應受限的因素，已經形成上有頂下有底走勢。而且伴隨長協比例上升及沿海能源雙控的因素，現貨的價格的風向標作用已經開始明顯減弱。當我們從調研的情況來看是，總體售價目前仍然維持高位，而且業績大概率高位穩定。