今年伊始，特別是5、6月份，國內天氣出現極端情況，云南等地持續出現干旱情況，農民苦不堪言，而廣東、湖南、福建等全國多個地區卻出現持續降雨的情況，7月初湖南甚至出現了洪澇災害，多地受災嚴重。面對上半年國內出現的極端天氣情況，國內各地煤炭產量和需求量都受到了不小的影響，煤炭的需求出現了緩慢增長的情況。

      首先是動力煤：在產地方面，內蒙地區的低卡煤價格依舊保持在相對穩定的狀態，下游的動力煤庫存整體偏高，貿易需求不大；榆林地區的煤價相對穩定，僅少數的動力煤價格下調，化工的需求相對平穩，但是火電采購需求有所下降，銷售存在一定壓力。在港口方面，受到天氣影響，近期的成交都較為冷清，多以長協出貨為主，下游采購方壓價意圖較強，進口動力煤價格相對穩定。電廠方面，沿海的多個煤電廠日均耗煤量有所上漲，以長協為主，到貨較多，但是可用天數會有小幅下降。由于湖南的暴雨，導致湘江部分路段水位已經接近洪峰水位，該路段已全面停航。據天氣預測，短期降雨量依舊保持在較高的狀態，綜合以上情況來看，國內日均耗煤量難有較大的增長，庫存高位采購的意圖也比較低，不過運價有止跌企穩的趨勢，對進口動力煤價格市場不會造成大的影響。

最后看下焦炭方面：為積極配合“藍天保衛戰”，山西地區煤炭的環保限產力度組件增大，部分地區的限產率高達50%，并且對未完成年度治理改造任務的企業予以停產治理。近期焦炭價格走向偏低，在期、現價格差距較大的情況下，中間貿易商和期現公司的采購積極性提升，焦炭的消費出現開始好轉情況。隨著“藍天保衛戰”政策的提出，國內各地焦化環保的限產政策紛紛出臺，對焦炭市場有一定的提振作用，疊加焦炭價格低位，需求有所好轉，整個市場暫時相對穩定。

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