對于印尼煤的運輸在我們國家已經獲得保障以及認可。現在在亞洲的很多國家都是以印尼為中心進行進口煤炭發展的。而我國近些年來也開始對煤炭進行相對應的法律文件以及監管，現在對于煤炭也有了新的認識。
在我國，根據業界人士的說法，對于印尼煤依舊有著非常大的需求，而我國的動力煤市場已經基本上是被確立了，但是煤炭的市場大個格局依舊是非常多變的，但是在未來的幾年對于煤礦的價格方面還是會面對這相應的問題。如果價格回升，那也是因為我國的整體經濟的增長導致的，因為經濟得增長是有波動的，所以我們能夠去追求的應該是鞏固而不是依賴，所以我們要從根本上去找問題，自己爭取能做到最好。
煤炭的整個格局在經濟如果回升的幅度不是太大的情況下，是不會發生什么變化的，所以國家也應該重視起來，要在加大經濟的整體結構之余，加快對于節能的減排，應該把煤炭的事業能夠環保起來使用。而且對于煤炭的需求也是不會增長太多，但是在需求的能力還是在的，所以我國的煤炭在使用的情況下大多都是用在了建材以及化工的行業之類，這兩種行業使用的煤炭比例加起來應該有25%到30%，這方面也可以加大煤炭的需求增長，但是企業的生產過程里面需要穩定的力量。無疑我們應該限制住煤炭的需求拉動力度。
現在我國自產的煤炭過時對于進口印尼煤的使用上，都應該經過一定的監管以及改良，尤其是在資源的整理、煤炭的投資、技術的改造多方面的應該做出改變，我國對于煤炭的依賴方向希望可以保留住市場存在的意義，這樣才能在未來對于印尼煤的市場有著跟好的需求以及保障。
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