最近幾天來，煤炭數據統計發布了今年前兩個月的省市的進口動力煤價格產量的排名，在數據表上可以看出陜西的煤炭產量出現了大幅度的下滑，只有七千零七十八萬噸，同比去年要下滑了一千三百五十五，下降幅度在百分之十六，而造成這樣的原因是由當地的春節假期時間過長，以及在二月份的時候對煤炭進行嚴格的安全檢測造成。
慢慢的在兩會的會議活動的結束后，陜西當地有第三批的煤炭工廠逐漸的恢復，而在其他地區煤炭廠的恢復速度是比較的明顯，根數據上的現時目前為止，陜西當地的煤炭廠已經恢復近有六十多家，其中還有3億噸的煤炭產能，對于動力煤炭的供給慢慢的緩和，雖然在山西介休區域一個星期前出現了煤礦事件的事故，為此對煤炭進行停產自查，不過對于該影響對市場的整體不會有太多的影響。
且在本月的動力煤煤炭是處于淡季的狀態，對于下游的需求也顯得非常的平，因供應商逐漸的恢復進口動力煤價格上行狀態開始了走下行，大多數的廠家商在一周之內在煤炭價格方面發生了多次的變動，其下降的幅度在55元每噸到110元每噸，很多的煤礦甚至跌到了漲價逐漸的價位。一路下滑的市場港口因為前面價格的高，為此有的貿易商愿以低價進行拋售，為此港口的市場價格比對在不斷上升，主要是處于穩的狀態，同時政府工作報告指出了要對制造行業的增值隨進行降低，給煤炭的市場帶來了良好的方向，從而帶動了沿海市場的整體價格。
根據進口動力煤價格的后期觀望，在下個月大秦線將會進入為此一個月的檢修時期，這對于煤炭的市場有著不小的影響，許多的廠家提前將煤炭進行補庫，而現階段是處于回溫的狀態，錯峰的生產可以說已經結束，而對于化工泥也將重新迎來了新的復產狀態，對于補庫有著很大的需求，對于煤炭的價格也不會下降的太大。
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