煤的使用在天氣冷的情況下，使用量會大幅度的增加，不對在今年的1月份中旬陜西地方的進口動力煤期貨從560飆升到了596，但是隨著春節的來臨，動力煤的時候視乎迎來了淡季，供需方面也是比較的薄弱，導致煤炭的市場增長不能很好的上漲。
不過在春節結束后動力煤的提供商存在了非常不穩定的現象，特別是在陜西一帶許多的煤廠都大多數停工，市場上的煤炭影響煤難一直在不斷的持續增長，只有國企的煤廠接受安全檢測，這事件一直此時到上個月的月底，慢慢的才準許煤礦廠都恢復工作的消息。在此期間煤炭的價格被下調了五十元每噸的價格，而進口動力煤成為此次調節的供應需求。
同時在上個月青島、日照以及汕頭海關對于歐洲煤的進口量是比較的慎重，在裝卸和通過的過程沒有時間上的限制，在此間動力煤和焦煤一樣發生了反彈的現象，不過根據相關的知識了解，對于該政策是只對于焦煤，而對于動力煤的影響并不是很大，還需要進一步的深入觀察。在除夕期間很多煤廠都會起進行減量生產，同時對煤炭的存儲少量的庫存，預計可以使用到節后的，不過在價格方面沒有任何的改變，同時港口的比例下降隨著市場的占有率，對于港口的庫存是可以進行控制的。
在春節后進口動力煤的供應需求很快就會被輕易的打斷，為此與春節期間的數據有著非常大的關系，在二月份中旬時煤炭的價格在市場上出現略微上漲的現象，且庫存的管理一直處于較為平穩的狀態。
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